 |
Kendaraan bertenaga baterai litium saat ini sedang menjadi trend yang ramah lingkungan di sejumlah negara. Tidak adanya emisi CO2 serta kepraktisannya menyebabkan kendaraan yang menggunakan baterai Litium menjadi pilihan utama bagi mereka yang ingin mengurangi dampak pemanasan global yang saat ini sedang menjadi permasalahan di dunia. Mobil atau sepeda motor yang menggunakan baterai Litium dan bisa dicharge? Ahh itu sih biasa. Bagaimana dengan kereta api?
Hah kereta di charge? Ya, betul. Perkenalkan JR Kyushu seri 819 Dencha. Pada 29 Januari 2015, JR Kyushu merilis rancangan dari seri 819 Dencha. Nama "Dencha" mungkin terdengar sok imut, namun nama "Dencha" ini merupakan singkatan dari Dual Energy Charge Train atau kalau dalam Bahasa Indonesia artinya kereta dengan dua sumber tenaga yang bisa di charge.
KRL seri 819 Dencha ini merupakan bentuk pengembangan dari KRL seri 817 yang lebih dulu di rilis dan bisa dicharge juga. Cara kerjanya pun cukup unik. Kereta ini memiliki pantograph yang berfungsi untuk mengambil listrik dari LAA. Nah fungsi pantograph ini selain sebagai sumber tenaga bagi mesin, juga untuk mencharge baterai Li-Ion yang berfungsi sebagai sumber tenaga bagi mesin di jalur yang tak punya LAA.
 |
| Skema prinsip kerja KRL 819 Dencha sumber foto |
Beda dengan KRL kebanyakan yang menggunakan listrik DC atau arus searah, KRL 819 Dencha ini menggunakan listrik AC atau dua arah arus yang di nilai lebih hemat dan ramah lingkungan ketimbang listrik DC.
Tak hanya sumber tenaganya saja yang di rancang untuk ramah lingkungan. Konstruksi kereta ini menggunakan Alumunium Alloy yang mudah di daur ulang. Penerangan dalam ruangannya pun menggunakan lampu LED yang dipercaya lebih hemat listrik.
 |
Written by Unknown
We are Creative Blogger Theme Wavers which provides user friendly, effective and easy to use themes. Each support has free and providing HD support screen casting.
0 comments:
Post a Comment